Новое исполнение уже известной модели! Багги КТА К7X теперь представлена в двух версиях: с карбюратором и с инжектором. Год испытаний инжекторной багги К7 показал, что китайский инжектор ROJO уверенно работает.
За последний год модель получила много обновлений и сейчас представлена в своей рестайлинговой версии!
Рестайлинговая версия получила:
- новые, усиленные амортизаторы
- новые передние стойки
- увеличенные задние и передние тормозные диски
- новые подшипники ступиц
- влагостойкие клеммы проводки
- усиленное сцепление
- новую панель с влагостойкими кнопками
- новые шины с новым протектором, за счет которых багги стала выше
- новый коммутатор
- новый фильтр-бокс и паралоновый воздушный фильтр
- новую, более тихую выхлопную систему
- новый способ окраски рамы
- коврики для водителя и пассажира
- и теперь пассажирское сиденье тоже имеет регулировку!
К концу года багги получит еще больше обновлений. Мы с нетерпением их ждем!
Чем отличается К7Х от других моделей? Независимой задней подвеской и новой конструкцией задней части рамы! Больше комфорта в движении и повышенная проходимость.
Новая модель багги комплектуется колесами R12 и фаркопом в базовой комплектации. А вместительный багажник с бортами позволит разместить большое количество вещей или установить массивный кофр.
Соотношение приводных звезд выбрано таким образом, что максимальную скорость багги не разовьет, но будет очень уверенно ехать в грязи, глубоком песке, тащить груженный прицеп или карабкаться в гору. Здесь она даст фору собратьям по модельному ряду.
А вот двигатель все тот же - 173MN. Уже знакомый владельцам багги KTA K7S и KTA K7S LE.
Дорожный просвет 28см и колеса R12 позволят проверить себя и технику на бездорожье. Ватерлиния на уровне 32см открывает дорогу к водным преградам.
Усиленный каркас обеспечит большую безопасность, дополнительная защита ног лучше защитит от грязи, тканевая крыша даже в базовой комплектации сохранит голову в чистоте.
